第171章 内政会议交通业（第4 / 4页）
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比如从马普港到布拉瓦约的路线，或者从温泉城（纳国温得和克）至佛朗堡（博茨瓦纳弗朗西斯堡），这些土地价值不高的地区先谈判。
沿线土地可以给多一些，至于两大土著王国境内的铁路，再等等。
根据内线给予的情报显示，伦敦唐宁街最多明年会出现变化。”
石锦堂这句话一出，在场的众人纷纷暗自揣测起来，石总真的已经在伦敦经营出了人脉关系。
连唐宁街的消息都能探听到，这份城府心思当真恐怖如斯啊！
阿根廷国内的土地不值钱，再说他们的铁路下面没有金矿。
马塔贝莱兰王国下面很多地方都是金矿和钻石矿，石锦堂不能放手。
“赠送土地可以，但是土地下面的矿产不能赠送，谈判的时候这一点一定不能让。
南华公司治下的所有疆域内矿产资源都属于公司资产。”
詹姆.李斯特点点头表示知道了，然后又继续发言道：“除了银行家团，我们还打算同内阁谈判，主要是为了配合石总制定的‘双c计划’。
詹姆.李斯特闻言愣了愣，“嗯，好的，我会尽快联络伦敦的银行家的。”
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这份计划虽然遭到了本届内阁的冷落，但是在今年的柏林会议上，英国大使马列特爵士已经公开发表了这份计划。
是以我们有信心，从内阁拿到建设铁路网的优惠条件。”
对于詹姆.李斯特的这个计划，石锦堂是赞同的。
算算时间本届内阁的任期应该快要到期了，最多明年这时候格莱斯顿首相就要退出唐宁街10号了。
“嗯，同英国的银行家资本团的谈判可以先谈小段铁路的修建。