卷八 第439章 步行装甲运输器（第2 / 2页）

这已经可以大大满足当前特殊情况下的需求,毕竟,当前的轮胎型汽车,甚至履带式装甲车,在严重破坏的道路面前,几乎是寸步难行。

通过火凤凰四号打印母机,分段的制造出各个系统后,组装出一套步行运输器原型,通过实地的运行测试,完全满足所有的设计指标。

这些,对于肖阳来说,也没有任何的意外,毕竟,他在量子芯之中已经模拟运行了数百次、数千次之多,可谓是千锤百炼,不会有什么问题。

军方对此非常满意,这种装备对于当前的形式来说,简直就是雪中送炭,太需要了,立刻下达了大量的订单,让铁拳集团开足马力生产。

同时,肖阳也开始考虑装备的系列化工作。

另外,还有诸多的红色区域,系统球也存在着诸多凹陷,说明那薪面还有巨大的提升空间,或者是设计不完整。

肖阳快速的吸收了一些最尖端装备、技术方面的知识,信息,甚至眼睛在一些装备照片上一扫,便将其全息的设计信息,尽数掌握下来,让其装备制造方面的知识和经验,也出现了大幅的飙升。

借助系统球技能的评估和完善能力,肖阳快速的将整个步行运输器的设计,进行了全面的刷新。

动力方面,全面使用电动发动机,取代传统的油料发动机,立刻将重量大幅的精简下来。

电动发动机,需要庞大的电力,尤其是载重型的运输设备,传统的电池等,已经根本不能满足需要,为此,肖阳使用了重型超级电容,来作为步行运输器的电力供应,并加入了远处电能输送系统,可以随时随地的实现远程无线充电,让运输器不会有电力耗尽方面的困难。

最新全本：、、、、、、、、、、

关于超级电容,在前面研制息岩、楼种等之时,肖阳便已经开发过,只是当时使用的是轻型的、启动型的超级电容,所能容纳的电力还是比较少,在当时的应用情况下,已经是足够,对于这重型装备的电力需求来说,已经是杯水车薪,根本不够。

为此,肖阳特意研制了信息的重型,或者说是牵引型超级电容,电力的容量和电力释放强度,都有了巨大的提升,达到了原先轻型超级电容的万倍之多。

而且,超级电容在充放电速度方面,有着巨大的优势,充电往往只需要几秒钟便可以完成,通过远程无线输电技术的加入,实现随时充电,可以让运输器获得源源不断的强大电能,让其不需要停下来充电,便可以无限的行进下去。

另外,在控制系统方面,肖阳也着力实现了硬件控制系统软件化的工作,将大量的硬件控制系统,通过软件,以及新型电磁控制的方式,实现了全面的更新,大幅优化、简化,可靠性更高。

经过这些的从根骨上的改进,以及其他大量的优化,几乎是将原先的设计安全推倒重来,而步行运输器装备的质量,也从前面的50吨,再次大幅压缩到了10吨,载重量保持在了20吨级别,没有道路的普通山野间的运行速度,可以达到均速50公里。