第256章 变通的放逐（第2 / 4页）

他内心深处关于新式内燃发动机的梦想越发炽烈，他在工作之余同卡尔.本茨讨论“卡诺循环理论”.

卡尔.本茨并不认同这个理论，这个理论被他斥为邪说，鲁道夫.迪塞尔也有点心灰意冷。

在斯图加特他也邂逅了一位美丽的德国女孩，两人结婚后，他们的生活过的很美满，他对于新式内燃机的想法也就淡了。

若是没有石老板的调令，他或许会如蹉跎很多年，才会有勇气继续研究新式内燃机。

有了石老板的指点和提携，他觉得自己该行动起来了，是以他告别了妻子和孩子，独自踏上了开往西南非洲的邮轮。

这位老师为他的学生们介绍了蒸汽机的热效率弊端，以及“卡诺循环理论”（一种类似‘永动机’的理论）。

这个“卡诺循环理论”深深影响了鲁道夫.迪塞尔的思想，这也是他后来研发柴油机时的主要理论指导。

鲁道夫.迪塞尔1881年，在巴黎学习期间又认识了另一位重要人物-海因里希.冯.布兹。

他从这位机械制造工厂老板那里，学习到了如何制造压燃机的经验。

这次的经验在十多年后，正好帮他完善了柴油机的设计。

在船上时，石老板同鲁道夫.迪塞尔做了一次交流。

石老板说了对新式发动机的想法，这些想法和鲁道夫迪塞尔脑海中的构想如出一辙，这让他激动的同时不得不佩服石老板的博学多才。

两人在船上的深谈，让鲁道夫.迪塞尔理清了思路，并依照石老板提供的思路，他发表了一份论文。

这篇论文中详细论述了“卡诺循环”原理以及提高内燃机的热效率的想法。

……

本时空鲁道夫.迪塞尔之所以会上钩，因为石锦堂的招聘广告待遇太优厚了。

当时的他的心里已然有了模糊的想法，在巴黎看到招聘信息后，他的内心关于新式发动机的想法更加强烈了。

因此他辞去了巴黎的工作，跟随石锦堂去了斯图加特见卡尔.本茨。

经过本茨研究所的实习以及见证新式汽车的诞生过程，鲁道夫.迪塞尔才认识到研发新型内燃发动机需要多少工作和艰辛。