第175章 吊车尾战术（第1 / 3页）

哈梅林注意到了乔羽的异常，一个能拿1000米金牌的人不可能这样，“难道乔羽受伤了吗？”

同样困惑的还有哈梅林的老爹——老哈梅林，中国队的两人，李野占位是正常的，等到最后三圈会对自己的儿子形成强有力的冲击，而乔羽……

“这家伙在干什么？”

等到第6圈的时候，兔子再次换成了意大利人，而哈梅林还是在第二，李野死死咬住他，跟在第三的位置。

中国解说心急如焚，“乔羽如果受伤了，那还不如退赛，这样做太危险了。”

“比赛开始。”

因为这组有意大利选手，所以现场格外热闹，第一个弯道之后，意大利人就出来当兔子，出现在领滑的位置。

这时韩乔生注意到乔羽的异常，经过几天解说，韩乔生也学会了一些短道速滑的基础知识，比如说短道最重要的是卡位或者说是占位技术。

李野的卡位很正常，位于第三，在哈梅林的身后，但是乔羽却在最后一位。

“杨阳，乔羽这是怎么了？难道是李指导的战术？”

“看第9圈吧，如果还是这样，那可能就不是战术了。”

到了第9圈的时候，哈梅林开始动手了，他自己变成了领滑，而能跟上他的只有李野和日本人，此时大家一看，乔羽终于不是吊车尾了，因为那些菜鸟已经不行了，乔羽变成第四位，跟在日本人后面。

这样一来，所有人都明白了，乔羽不是受伤了，这是战术，乔羽始终处于第一集团的最后一位。

“这是战术，肯定是战术。”杨阳言语中充满兴奋。

“……”

“这个我也不清楚，除非是乔羽启动的时候拉伤了大腿，要不然肯定是李指导的战术。”

看到此情此景，李琰微微一笑，她想来想去，在昨天吃饭的时候忽然豁然开朗，乔羽的加速和外道超越那么逆天，根本不需要按照传统的短道战术。

在传统的教练课程中，卡位是第一位的，比如哈梅林就是这样，启动之后，他卡住第二的位置，纹丝不动，但对于乔羽来说，传统的一切可以抛弃，只需要跟在最后一位，等到最后两圈再动手就可以了。

前3圈之后，兔子换了一个，从意大利人换成了俄罗斯人，而吊车尾的人始终一样，还是乔羽。