第856章 中保研丢人了,测试数据都能丢失?(第1 / 8页)
“只要跟它们的关系好,平时把各种测试都放在它们那边做,那么你的车型的碰撞结果就不会太差。”
所以才紧急的下架了这一条链接,并且还把测试的数据都给“弄丢”了。
但是对方给的实在是太多了,怎么办呢?
像是这种市场销售的火热车型,不管是厂家主动还是被动,往往都是会被送到中保研做碰撞测试的。
不过,面对激烈的市场竞争,C-RV的压力也是非常的大。
许多人都在质疑中保研的这个做法,觉得对方绝对是因为被主机厂充值了。
“C-NCAP也好,中保研也好,慢慢的有点失去了最初成立的时候的目的了。”
可是C-RV的碰撞结果之中,A柱直接就弯的像是折断了一样。
然后对于数据被盗,他们已经报案了。
第856章中保研丢人了,测试数据都能丢失?
11月份正常来说不算是汽车销售的旺季,不过今年的情况却是有点不一样。
各路车企都是使出了浑身解数,想要在激烈竞争的市场之中获得额外的份额。
作为这几年来市场份额快速增长的SUV车型,自然更是各路车企的重中之重。
而SUV车型当中,中型SUV又是其中市场份额最大的一个分类。
要求任何单位和个人不得擅自传播和复制被盗数据,它们将对擅自利用、发布被盗数据的个人和单位追究法律责任。
“与其说它们是一家测试机构,倒不如说是一家企业。”
今年全新一代C-RV在帝都车展的时候正式发布,然后在今年8月份上市。
一般情况下,她的判断也是比较准确的。
中保研跟谁过不去也不会跟人民币过不去啊。
像是长城汽车的H6,奇瑞汽车的瑞虎,南山红旗的HS5,羊城传祺的GS4都是属于这个分类,各自都是所属车企的销量担当。
而在合资车企里头,魔都大众的途观和西风本田的C-RV,也绝对算是其中的翘楚。
甚至早些年自主品牌的中级SUV,基本上都是对标本田C-RV来开发的。
可以说,中级城市SUV的鼻祖级车型,就是本田的C-RV。
单单依靠这一款车型,本田汽车这些年就没有少在华夏挣钱。