第210章 造车这个话题，慢慢的浮现出来（第4 / 7页）

“到时候我们发动机和变速箱都有了，是不是可以考虑干脆直接自己生产汽车得了？”

纪华这个石破法，一下就吸引了大家的注意。

“与此同时，变速箱事业部也开始考虑研究新一代的8AT变速箱，甚至9AT和10AT的理论研究也可以展开。”

“将来我们南山技术有限公司，将成为国内技术实力最为雄厚的零部件企业。”

“也希望在这个时候，各个员工能够尽可能的跟上公司的发展步伐……”

如今已经是2003年1月了，现在启动发动机项目的研究，搞个封闭式的攻坚战，逻辑上也是完全说的过去的。

集中力量办大事，发动机的研究和生产现在就是南山的大事。

搞理论研究，国内的各个高校，有时候水平还是不错的。

现在自己正好需要一个幌子，让南山的发动机能够以比较正常、合理的形式领先同行。

“国内的高校在理论研究方面，确实是有一些建树。”

“回头跟岭南理工、北理工和吉大都联系一下，跟对方成立一些发动机的联合研究项目，让他们给我们提供理论支持。”

曹阳没有任何犹豫就同意了潘金兴的提议。

甚至因为日程紧张的原因，发动机的组装生产线也需要同步提前考虑，然后组建的进行调整。

要不然根本就赶不上今年内大规模的量产。

研究一台发动机要是那么容易的话，比亚迪就不需要上门来找南山求助了。

国内的那么多自主品牌车企，也就不需要外购发动机了。

“曹总，如果是这样子的话，公司的投入可就非常巨大了。”

这个年头，找高校搞理论合作的研究，花不了几个钱。

“另外，羊城现在的情况跟往年有点不同，我想大家多少也都听到了一些消息。”

“我准备在接下去的半年，搞个发动机项目攻坚战，整个南山工业园尽可能的以封闭式生产的方式进行运转。”

“借着研究发动机的机会，把我们相关的设备也发展起来。”

“比如各种加工机床和一些组装设备，我们尽量实现公司内作，让我们的发动机组装线成为国内生产效率最高的发动机线。”