第210章 造车这个话题，慢慢的浮现出来（第2 / 7页）

潘金兴虽然知道发动机研发项目跟他关系不大，但是作为公司副总，同时有是设变中心负责人，他还是非常关系发动机项目的。

“国内各个企业在发动机研究方面，积累的经验都比较少。”

要不然就变成单纯的找茬了。

“那我这段时间跟他们保持密切的沟通，一旦出现问题，及时的商讨新方案。”

……

当比亚迪的人在讨论着今天会议的事情的时候，南山内部在王福他们离开之后，也立马召开了一个会议。

这个时候，不管是纪华还是潘金兴，亦或是曾婷婷和罗红星，提问题可就直接很多了。

当然了，他不会直接这样子问。

而是换了一种问法，道：“王总，从道理上来说，确实是这个样子。但是爱信和电装也是丰田汽车旗下的产业，可是不管是福特和通用，还是本田，都跟爱信或者电装有比较深的业务往来。”

“万一将来南山也能跟爱信或者电装一样的话，岂不是也会考虑造车？”

虽然梁传庆觉得南山不大可能做到电装这样子的规模。

但是南山的发展势头，是谁都能够看出来的。

毕竟要是不把问题及时提出来，到时候大老板拍板了要往下推，中间再出大问题，就要有人出来背锅了。

“曹总，我们公司现在还缺少一个精通发动机研发的技术专家，没有办法统筹整体的开发，这个问题需要尽快的解决才行。”

纪华这辈子都是在研究变速箱。

虽然因为跟发动机匹配的原因，他对发动机也有一定的了解，但是肯定没有到能够主持发动机项目研发的程度。

“确实是需要一个人统筹大局，要不然方方面面需要协调的人非常多，推进效率会很低。”

“如果真的能够做到那种规模，零部件产业的利润就足够他们活的很好了，其实做不做汽车，意义不是那么的大。”

“再说了，哪怕是到了那一步，那都是好几年以后的事情了。”

“到时候比亚迪自己的发动机和变速箱，肯定也是已经研发出来了。”

“我们有更多的选择去面对将来的局面。”

王福这么一说，梁传庆自然就不好再说什么了。