明末大军阀 第一百零六章 研制成功（第2 / 3页）

谭晓大颇为自豪的说道：“这杆研发的燧发鸟铳与之前大人缴获的那杆基本一致，而且在属下等人的精工细作之下，这杆燧发鸟铳的威力更胜一筹。属下估计这杆鸟铳的射程在百步左右，在八十步左右的距离可以破重甲！”

在明代，一般的钻头都采用堕子钢，钢性并不是很硬，而且都是人工钻膛，所以打造鸟铳所需时间的一半都是在钻铳膛，而且每天最多只能钻一寸，想要钻完用时可长达一个月。

相对于成熟的燧发枪而言，火绳枪的弊端很多，最明显的就是射击过程非常复杂而且缓慢。

如此一来便大大简化了射击的步骤，提高了发火率和射击精度，使得火铳手的射击速度赶上、甚至是超过了弓箭手，真正形成了火力上的压制！

并在包铁的过程中不停的抽出钢芯用水冷却，防止钢芯和熟铁焊在一起。卷成的铁管厚度也要在一公分左右。这一步几个工匠做的很熟练，一番动作下来如同行云流水一般，旁边的几人也是配合默契。

在刘衍看来，明军鸟铳生产效率低得令人发指。解决的办法有两方面，一是改进钻头，二是改变钻孔方式。

而戚继光在《纪效新书》上记载的就是另一种双层钢板直接卷合法。这个方法的优点是铳管不必焊接，但缺点是造不了长枪管，而且整管锻造时的冷却不够均匀。造成管身前后质地有差别，冷却差异太大的话，也很容易炸膛。

越是容易炸膛，士兵越排斥使用，以至于明朝末期一共制造出几万支鸟铳，而实际装备部队可以用于实战的却很少，最精锐的关宁铁骑仍然使用原始的三眼铳！

此时，火器督造处的方法则是完全不同的双层复合式铳管，与单筒焊接法不同，火器督造处的方法是在钢芯上裹以红铁，当

至于钻孔方式，让刘衍感到欣慰的是，谭晓大已经想到了有效的方法，那便是采用畜力的简易车床。日后等条件成熟之后，谭晓大甚至还打算在将建议车床改为精钢打造。

打造铳管的过程中，虽然有不少工匠按照以往的经验认为短管不如长管打的远，即便这个铳管已经不算太短，但是谭晓大却力排众议，认为鸟铳不能只追求射程，而应该是射程、威力和质量相互融合的产物。

原来钻孔是人工一寸一寸的钻，而且竖着钻，费时费力，采用简易车床则是将枪管横向固定在一个可以转动的架子上自行旋转，钻头刀具水平进给，这样钻孔的效率比原来提高数倍，原本要钻一个月才能钻出一根铳管，现在只要五六天就可以钻出一根内膛光滑的优质铳管。

之前刘衍从海寇处缴获的那杆燧发鸟铳就是如此打造的。

刘衍只见面前的几个工匠正在用一根圆柱体的钢芯做冷骨，先将做铳管的熟铁烧至红热，然后将坯料取出，用锤把炽热的熟铁敲在钢芯外，卷成一根铁管。

同时为了射击得力，谭晓大还特意将新式鸟铳的枪托设计成公鸡颈对接式，这样一来更加容易握持及贴腮瞄准，在铳管末端设计了一个较为突出的简易准星帮助火铳手瞄准。另外，谭晓大还准备加装两个精钢制作的活动式枪背带扣环，方便墩军将士们长途行军。

所谓简易车床就是一个放大的横置手摇钻，不过是用畜力代替手摇。

到了此时明末时期，明军工匠投机取巧，造成了很多事故。纪效新书中记载：“近来，洞晓此中病痛者既少，而又不任怨任真责成工匠，听其卷成铁筒，粗细薄厚不均，甚至单筒卷成，举即炸损。”

比如使用精钢制作铳身配件，以便加强新式鸟铳的坚固度及耐久度，用硬木制作木质枪托和铳身护木。

明代对弹道知识匮乏，认为火铳越长威力越大，致使火铳为了增加长度，铳体都以单筒卷成，然后一节节焊接，发展到后世满清的抬枪，枪管甚至长达两米。这种焊接方法制成的铳管很容易炸镗，工匠们把是否焊接的天衣无缝的铳管当做制铳成败的关键。