第四十七章 无法理解（第2 / 3页）

渤海，如果说有什么是进行大规模生产的，就是纸张与合金。石油的产量也在上来，不过平舒港并没有建储油品的油罐，这里还是民用港。

殷地人的商船非常特别。如果说南汉的帆船是龙头船，殷地人的帆船就是凤头船，他们很奢侈地在船身上使用一种非常特殊的彩绘油漆，绘制有美丽的图案。

这种油漆非常厚，似乎并不怕海水盐分的侵蚀。缺点就是需要经常进行修补。

他们的帆船的风帆大而且多。操作一定不简单。而且明显能够放下来，水手们进行跳帮作战。桅杆上面的眺望塔居然修成小阁楼，上面的人是常住的。吨位一般只有万吨左右。

也正因为这样，殷地人的船都很快，相对于慢吞吞的南汉海船来说，一个是鲸鱼，一个是鲨鱼，非常具有攻击性。

高继冲还跳了两下，觉得自己已经满血复活。

平舒港，现在是一个很古怪的港口。最开始的码头，现在远远地深入内海。如果不是因为当时为了取石方便，建在一个小山的附近。港口还存不存在都成了问题。

就算是这样，码头现在还是在一个岛屿之上。

河口的水量变小，水质变清澈。海潮和海洋生物导致的海侵不算发生。当然最关键的是，渤海从来没有提议修建大规模的海塘。于是没有泥沙补充的海岸不断崩塌，现在涨潮的时候，已经深入滩涂几十里。

好处也是有的，就是平舒港从本来的潜水港，变成了深水港。

一个明显的区别就是，前往渤海的殷地人船舶，要比在老昆仑遇到的殷地人舰队要先进非常多。

一艘艘的殷地人船舶整齐地停靠在深水码头，很多奴隶在搬运货物，那是标准的奴隶，脚上还套着脚镣，很多都是老昆仑人。

这一半是海洋的功劳，另一半是人工所致。为了保证到码头的道路不中断，几条抽沙的大型海船用一根粗大的管子把海底的沙抽上来，一部分回填到了道路两侧的防波堤坝上，一部分经过清洗之后，就成了建筑材料。

这里大部分的浅海滩涂，现在都长满了一种叫做碱蓬子的植物，面积非常大。一眼望过去青色和紫色的海滩非常美丽。

浅海的面积也非常大，因为行程的时间非常短，海沙在阳光下的反光都能看见，形成了传说中的弱水流沙。

从河道里出来的船舶通畅也都是沙船，运输的货物也比较少。但是数量可不少，它们在平舒港专门修建的浅水码头停靠。这里巨大的货场里，堆满了各种物资。以芦苇和矿砂为多。

芦苇在这里进行粗加工，打碎打包，然后装上列车车厢，运往纸浆生产厂。