第1791章 登车（第3 / 5页）

如此算下来，九月三十号，自己怕是又得跑到克里姆林宫，在同一个月内二度见到斯大林。

车头能跑多快呢？首席司机声称机车单体测试的时候，飙到了七十公里的飞速。

那么多久能到莫斯科？对方也给予了非常喜人的结果。

军列二十六日出发，预计在二十九日晚，即可抵达莫斯科。

听到这番解释的杨明志一时间难以相信，惊愕的表情对应的则是首席司机的哈哈大笑。

“尊敬的将军同志，请相信我们苏维埃的速度。由于中途不会经常停站休整，我们将彻夜前行。”

如此众多的人看护几个大木箱，这防卫也太到位了。就是西伯利亚、乌拉尔山，军列一直狂奔，防卫间谍也不至于吧？

防卫严密终归是好事，另一件好事让杨明志欣喜不已。

来新西伯利亚时，军列可是磨蹭了长达五天，固然那趟军列承担多种任务，速度必定提不上了，五天时间也太漫长了。

这次则不然，从东方去莫斯科，军列会走绕道叶卡捷琳堡。那条道路杨明志根本不需要他人解释，他可以自豪的说：“我1941年春，就是随军从远东调往白俄罗斯，走的就是这条线路。”

同一条线路，不同的任务，不同的目的，也必有完全不同的结果。

不过首席司机不知道一件事，为了能够让杨明志早点抵达，苏联的铁路部门特别调整了一下西伯利亚铁路的日常运行情况。

现在，途径叶卡捷琳堡通过乌拉尔山的线路异常繁忙，所有军列被要求竭尽所能的飙车，以求把更多的物资送抵前线。

整个西伯利亚铁路空前繁荣，以至于九月份甚至出现了两起军列脱轨的事故。

即便如此，不惜后果的强行提速，以让前线获得更多的兵员、物资，运输有所损失可以接受。

整个旅程有三千余公里，三天跑完这么远的距离，以现在的车头肯定没问题。

比起那时候，这次的军列的豪华车厢也更为舒适。

不过，没有妻子的陪伴，杨明志第一次体验到了孤独感。一想到自己必然要和格里申科、卡斯特留拉还有费留多夫这三人住在一起，就觉得自己完全被三个卢比扬卡来的特工监视。

事实当然是如此，格里申科基本算是自己人，费留多夫和卡斯特留拉，还一门心思想搞点大新闻立功的。

这里面唯一的小透明就是多布洛夫，对于他，本次远行就是见世面之旅。

军列的两个车头是很新的型号，它的最大特点就是跑得快。