第两百七十四章 金太阳电机公司（第2 / 5页）

四万吨级的佩内古多夫号，静静地停在了那里，经过了几个月的跋涉，它终于来到了遥远的东方，来到了它的新家。

（实际排水量是三万七千吨，所以，四舍五入，就说它是四万吨级的了。）

“这还真是个大家伙啊！”跑来看热闹的张震感慨地说道：“它比我们上次看到的法国人的克莱蒙梭号航母还要大一圈！”

“如果要是和十万吨的油轮摆在一起的话，那就不大了。”庞建民说道。

不过，这种机械的方式，太原始落后了，根本就不是最好的选择。

此时，听到马明说起这个问题来，秦涛笑了笑：“咱们不是用中压直流吗？那当然可以直接用超级电容来储存电能了。”

电容器是电路中的一种常见元件，两个距离很近的平板，一边带正电，一边带负电，就是一个电容器，中间加入某种介质之后，储存电荷的本领就会更强。

把电容器做得超级大，储存电荷的本领超级强，就是超级电容了。

这东西，就像是一个缓冲器，可以用小电流缓慢地给它充电，直至极板上满是电荷，然后迅速全部释放出来，也可以是把大量的电荷一下子收集起来，然后缓缓释放出去。

秦涛看好马明的发明创造能力，也看好电机市场的前景，不用说现在的军舰、民船都需要发电机，就说以后，环保越来越重视，风力发电成为潮流，国内的荒山会遍布风力发电机，这里面，就有马明的技术。

与其让马明把自己发明的技术象征性的收取十万块钱就给了国内的风电企业，还不如进自己腰包呢！这也是为了国防事业嘛。

秦涛如此计划着。

马明点头了：“这样当然可以，我们接下来的技术研发，是需要很多的资金。也需要路线的选择，秦总，就这个电磁弹射的问题，储能就得选择好啊！”

想要在短时间里，将飞机弹射升空，能量的释放绝对不是平稳的，而是短时间内爆发的。

后者的原理，在后世已经大量使用，这就是电动汽车上用的动能回收系统，电机上产生的电能，不是直接回流到电池包里面的，而是通过超级电容缓冲一下。

马明计划采用的是中压直流，所以可以用这种方式，美国人用的是中压交流，交流电的正负极在不断变化，根本就没法给电容器持续充电，形成电路震荡还差不多。

马明点点头：“是啊，在机械储能和电容储能方面，我还在犹豫，现在既然秦总也觉得电容储能好，那我们就用这种技术了！”

返程之中，两人也在不断地聊着，落地之后，才分道扬镳。

明州船舶工业集团的舾装泊位上，已经多了一个大家伙。

在蒸汽弹射器上，用的是专门的储气罐，把高温高压的蒸汽提前存在罐子里，然后在弹射的瞬间，释放出来，如果锅炉的蒸汽直接推动弹射器，那功率太低了，根本就不够。

（简单举例子，华东之雄胡编的哈。比如锅炉给这个储气罐蒸汽，需要一分钟的时间才能存满，但是使用的时候，几秒钟就全用光了，如果要是锅炉蒸汽直接推动弹射器，那就需要提高十倍的蒸汽输出才行，也就是说，核反应堆得增加十倍，这显然是不可能的。）

在蒸汽弹射器里，这个高温高压的蒸汽储存罐，也是一个制造难点，甚至可以说是其中的一个关键技术。而电磁弹射器里面，提前把电能储存，也是最困难的地方。

想要把飞机弹射出去，电磁弹射器的峰值功率到达几百兆瓦才行。这个数据，甚至超过了航母动力系统的输出功率，所以，必须要提前将能量储存起来，然后瞬间释放。

美国人的解决办法，是飞轮储能技术，它的核心部件是一个重达上百吨的巨大飞轮。在使用前，用电能带动飞轮转动，这样就以动能的形式储存起来电能，在使用时候，飞轮系统又会在瞬间将动能转化为电能释放出来。