第104章 空中惊魂21（第1 / 3页）

所以，他们留下的东西就只能寄希望于出事后的打捞上，自己的遗物会被捞起来？

雨逍遥的嘴仍然是那么的臭，“没用的我看过很多空难记录片，这里近二千米的海深，打捞难度很大就算以后要调查这起空难事故，他们也只会捞那些大件，那些对调查有用的东西，比如黑匣子之类的。

野村正太也很无奈，“没说什么，就说很忙没时间答复，状态就是盘旋……”

………………

256航班内，天已经蒙蒙亮，风势减缓，通过舷窗已经能很清晰的看到海面上的情况。

少了引擎的隆隆声，机舱内静悄悄的……所有乘客都感觉到了他们在下降，却不知道究竟要降到什么时候？

驾驶舱没有广播任何信息，所以他们也只能用猜的，诡异而不真实，就彷佛置身在外太空中……一片静寂，偶尔有小声的啜泣声。

空港喵影

“还在盘旋？这到底是怎么回事？”

河原正雄的怒吼把所有人的注意力又拉了回来，是啊，掉了三架了，但空中还有一架，还有近5百人，其中同样有不少岛国人

看着雷达，有人就疑惑道：“怎么雷达还看得见？天哪，他们的高度竟然还维持在6千英呎怎么做到的？”

眼看众人的目光看过来，河原正雄作为全岛空首席机师，不得不解释，

因为没有了动力，机舱内只保留了最起码的应急灯，还忽明忽暗的，更加的烘托气氛。

“离大海越来越近了”

雨逍遥早已没有了愤怒的力气，这都是命，你得认

没人搭理他，大家都在紧张的通过手机编写自己生命最后最想说的话，当然，也有人直接用写的。

航空业发展至今，早已不用在飞机上保持通信静默，机上还有专门的WiFi供大家使用，但这是几十年前的事；现在的世界通信状态因为外域文明的入侵，轨道卫星大幅缩水，所以在海上也是没信号的，没办法，没那么多的频道可以供普通人使用。

“就是因为盘旋通过对岛海上空风向的利用，在盘旋中减少下降的速度

就像我们叠纸飞机，怎么让它在空中滞留的时间最长？就是通过盘旋的方式”

一名急救专家就问，“就算是盘的时间稍微长些，又有什么意义？他们永远会盘在海上，也盘不回机场，能多坚持10分钟20分钟？最终不还得掉下来？”

河原正雄没有回答，他已经隐约感觉到了什么，却还不清晰……

“联络他们时他们怎么说？”