第701章 先投两三百亿（第1 / 4页）

我还是和当年支持雷军一样支持他，也希望他能圆了这个造车梦。

李想说自己是国内现金最充足的汽车制造企业，说要提升一线制造工人的薪资待遇，我是迟怀疑态度的。

不过理想这些造车新势力本身就主打中高端市场，影响不是太大，传统车企最难。

车商大佬们知道霍利不是开玩笑，能够拿出千亿解决员工住房、社保问题的企业家，在对待员工待遇的问题上是非常有责任感的。

最近这段时间，媒体都在报导这件事。

那么提高一线汽车制造业的工人薪酬待遇也肯定会落实。

霍利若是造车成功，新能源智能网连汽车这块市场或许会重新洗牌。

霍利没想到这些车圈大佬在台上呛着呛着把他拉了上去。

车商们更没想到上来的是一位实力强劲的对手。

霍利明确表示要造车，还提出一线汽车制造工人的薪资待遇要和日本德国持平。

这个信息对汽车制造业，特别是对国内新能源智能汽车行业冲击很大。

日本德国的一线汽车制造工人薪资待遇差不多比国内高出30％。

台上的车商大佬们脸色沉了下去。

没事把霍利叫上来干什么？

台下的车商们脸色同样不好看，雷军这样还第一口蛋糕都没吃到的人，现在感觉蛋糕离自己的嘴越来越远了。

一入造车深似海啊。

面对霍利造车的表态，还是王传福拿起话题提出质疑道，“霍总向来不听劝。

霍利如果这样做了，车企的人力成本整体会提高30％，低端车市场没活路。

除了比亚迪之外，其他品牌对A级车市场，完全不敢有想法。

比亚迪自身产业链完整，有自己的电池研发技术，一定程度上能够控制成本。

但是其他车企基本都是采购宁德时代……等公司的电池，价格颇高。

人力成本再抬上去，没法玩了。