第一款纯电动汽车,主打一个颜值够（第2 / 8页）

不得不说，林城的话也不是一点道理都没有。

电动跑车，如果到时候参数足够牛的话，宣传上面肯定是有噱头的。

不过，对善于搞宣传的曾婷婷来说，未来汽车已经不需要这种噱头去宣传。

“大型suv，不仅国内很有市场，在美利坚那边也是很有市场前景的。”

“当然了，我觉得电动车的设计，需要尽可能的简洁，要有那种让人眼前一亮的感觉。”

曾婷婷是从走量的角度去考虑这个问题。

对她来说，如果不能在销量上做出贡献，那么这款车就是失败的。

“suv车型的热度虽然很高，但是国内这几年推出来的suv车型其实一点也不少。”

“消费者对于它的新鲜感，其实不见得很强。”

现在全球电动车市场都还没有迎来爆发期，一旦一家全新的电动车企业能够成为销量冠军，带来的各种隐形影响是非常巨大的。

未来汽车是曾婷婷

甚至按照曹阳的规划，将来这家公司的电动车销量，是要朝着世界

那个前景，就真的很值得期待了。

所以她的观点跟林城是不大一样的。

“最关键的是suv车型的操控性其实不如轿车，更加不用说跟跑车相比了。”

“这样子没有办法充分的发挥电池和电机的优势。”

“要是搞一款跑车的话，电池和电机搞得足够好，百公里加速搞到3秒以内都是有可能的。”

“但是对于传统燃油车来说，这就非常的困难了。”

“一旦我们通过电动车打响了名气，那么后面的车型就比较好卖了。”

“曹总，我倒是觉得未来汽车的

“特别是中大型suv，可以安放足够大的电池包，让续航里程达到一个全新的高度。”

“到时候别说是续航400公里，就是做到500公里的续航，我觉得也不是什么问题。”

“再配合丰富的智能化配置和豪华的内饰，应该还是可以吸引一批人的。”

“除此之外，还可以考虑开发一款类似于紫微星的轿跑风格的轿车，让人感受到电动车的极致操控能力。”